Otomotivde Çin-Avrupa savaşı
Uygun fiyatlı elektrikli ve şarj edilebilir hibrit arabalarla Avrupalı markalar için tehdit olarak görülen Çinli markaların Avrupa pazarını istila etmesini engellemek isteyen Avrupa Birliği, Çin Hükümeti’nin Çinli markalara sübvansiyon dayanağı verdiği gerekçesiyle yüzde 45’e kadar çıkan gümrük vergisi uygulama kararı almıştı.
Autonews’un haberine nazaran Çin hükümeti, Çinli markalara Avrupa’da yapmayı planladıkları yatırımları durdurma, yeni yatırım için yapılan görüşmeleri kesme, yeni muahedeler imzalamama konusunda baskı yapıyor. Avrupa Birliği ile hala devam eden gümrük vergisi tarifeleri görüşmeleri müddetince Çin Hükümeti Çinli markaların düşük profil sergilemelerini, göze batmamalarını istiyor. Bu isteklerin bir sonucu olarak Dongfeng Motor, İtalya’da yapmayı düşündüğü yatırımı durdurdu. Çin Hükümeti bu husustaki haberleri doğrulamasa da Avrupa Birliği’nden Çin’e ihraç edilen birtakım eserlerle ilgili gümrük tarifeleri yükseltmeyi gündeme getirdi.
DongFeng Motor’un İtalya hükümetine gümrük tarifelerinin yanı sıra Avrupa pazarında elektrikli araba satışlarının istikrarsız olması nedeniyle mümkün atıl kapasite ve Çinli markalara talebin az olması üzere münasebetler sunduğu da söyleniyor.
Çin hükümetinin isteğine karşılık veren bir başka marka da Changan Automobile olmuş. Çin’e ilişkin markalardan biri olan Changan Automobile, ekim ayında Avrupa pazarına girişiyle ilgili Milano’da yapacağı tanıtımı iptal etti. İspanya’da elektrikli araba üretimi için hazırlık yapan Chery’nin de 2025 Ekim ayı amacından vazgeçtiği haberleştirilmişti. Chery’nin Türkiye’de fabrika kurmak için görüşmelere devam ettiği ve Çin’de yapılan bir toplantıdaki açıklamaya nazaran İspanya, İtalya ve Türkiye’nin üretim üssü olarak seçildiği biliniyor.
Dünyanın en büyük elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araba üreticisi BYD’nin lider yardımcısı Stella Li, Macaristan’daki fabrikanın 2025 sonunda üretime geçeceğini söylerken Türkiye’deki yatırımla ilgili 2026’yı üretim tarihi olarak veriyor. Yatırım teşvik evrakı şimdi imzalanmayan BYD Türkiye, 4 Kasım’da bir basın toplantısı düzenleyecek. Anlaşılan o tarihe kadar yatırım teşvik evrakı imzalanacak ve BYD, ek mali yükümlülük ile elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobillere yönelik Avrupa Birliği ve Hür Ticaret Anlaşaması yapılan ülkeler dışında kalan ülkelere yönelik çıkarılan yönetmeliklerden muaf olarak satışlara başlayacak.
